Com mais de 30 anos de carreira e passagens pela indústria de mineração e siderurgia, agronegócio e fertilizantes, o executivo assume o comando em 14 de agosto

Com Assessoria

A partir de 14 de agosto, Lieven Cooreman passa a comandar a VLI, companhia de soluções logísticas multimodais e integradas, que opera ferrovia, portos e terminais e atua em sinergia com a cadeia de seus clientes. Cooreman é engenheiro e tem mestrado em engenharia metalúrgica e física nuclear pela K.U.Leuven, na Bélgica. Com uma sólida carreira executiva, foi CEO da Galvani (durante joint venture com a Yara), da Mineração Morro do Ipê, da Porto Sudeste, da Eurochem Fertilizantes Tocantins e da Fertilizantes Heringer, sua última posição.

Em mais de 30 anos de carreira, liderou a implantação de novos empreendimentos, processos de integração de empresas e transformação cultural, ciclos de crescimento orgânico e processos de fusão e aquisição em segmentos-chave para a economia brasileira, como mineração, siderurgia e agronegócio.

À frente da VLI, o executivo terá foco na oferta de soluções de logística inovadoras, competitivas e sustentáveis para os diversos segmentos atendidos pela companhia, como agronegócio e fertilizantes, siderurgia e construção, florestais, combustíveis e construção, entregando valor aliado ao avanço da agenda ESG e dos compromissos públicos assumidos pela companhia.

“É uma grande satisfação assumir a presidência da VLI, uma companhia que é essencial no cenário de infraestrutura brasileira, que contribui para a competividade de inúmeros setores da nossa economia e para o desenvolvimento das regiões onde estamos presentes. A companhia vive um ciclo de aumento da eficiência na oferta de serviços aos clientes e meu foco será acelerar as transformações que estamos fazendo, com inovação e sustentabilidade para toda a cadeia”, afirma o executivo.

O novo presidente sucede a Fábio Marchiori, que ocupou o cargo interinamente e segue na companhia como Diretor Financeiro, de Suppy Chain e Serviços.

Sobre a VLI

A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Por três anos consecutivos presente no ranking 100 Open Corps – que reconhece o estímulo à inovação aberta –, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

Na última semana, governador de Minas Gerais, Romeu Zema sugeriu uma união de Sul e Sudeste por mais 'protagonismo'

Por Hellen Leite

A discussão da reforma tributária no Congresso aqueceu o debate político e acirrou discursos separatistas de governadores e parlamentares. Os estados e o DF disputam a forma final do Conselho Federativo — que vai ser responsável pela distribuição do Imposto sobre Bens e Serviços (IBS) — e também o modelo de divisão de recursos do Fundo Nacional de Desenvolvimento Regional (FNDR).

Na última semana, o governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), disse que os governadores do Sul e do Sudeste querem mais "protagonismo" na política e na economia e devem agir em bloco para evitar perdas econômicas em comparação às outras regiões. O grupo também pensa, segundo o governador, em um possível lançamento de um candidato à Presidência nas eleições de 2026.

"Ficou claro nessa reforma tributária que já começamos a mostrar nosso peso. Eles queriam colocar o Conselho Federativo com um voto por estado. Nós falamos: 'Não, senhor'. Nós queremos proporcional à população. Porque sete estados em 27 — iríamos aprovar o quê? Nada. O Norte e Nordeste é que mandariam. Aí nós falamos que não. Pode ter o conselho, mas proporcional. Se temos 56% da população, nós queremos ter peso equivalente", afirmou Zema.

Inicialmente, todos os estados e o DF teriam o mesmo peso nas decisões do Conselho Federativo. No entanto, por pressão das bancadas do Sul e do Sudeste, o relator na Câmara, deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), mudou o texto.

O critério para as decisões passou a obedecer a dois princípios: o número de estados e o peso populacional. Com isso, as medidas só serão aprovadas se o voto da maioria dos representantes corresponder a mais de 60% da população do país.

Índice ficou em 0,12% e acumula alta de 3,99% em 12 meses

Com Agências

O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) foi de 0,12% em julho. No ano, o IPCA acumula alta de 2,99% e, nos últimos 12 meses, de 3,99%, acima dos 3,16% observados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em julho de 2022, a variação havia sido de -0,68%, informou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira.

Dos nove grupos de produtos e serviços pesquisados, cinco tiveram alta em julho. O maior impacto (0,31 p.p) e a maior variação (1,50%) vieram de Transportes. No lado das quedas, destacam-se os grupos Habitação (-1,01% e -0,16 p.p.) e Alimentação e bebidas (-0,46% e -0,10 p.p.). Os demais grupos ficaram entre o -0,24% de Vestuário e o 0,38% de Despesas Pessoais.

O que mais pesou no resultado?

No grupo dos Transportes (1,50%), o resultado foi influenciado principalmente pelo aumento nos preços da gasolina (4,75%), subitem com a maior contribuição individual (0,23 p.p.) no índice do mês. Em relação aos demais combustíveis (4,15%), foram registradas altas no gás veicular (3,84%) e no etanol (1,57%), enquanto o óleo diesel caiu 1,37%. As altas da passagem aérea (4,97%) e do automóvel novo (1,65%) também contribuíram para o resultado do grupo.

A gasolina, subitem de maior peso individual no índice (4,79%), foi o produto que mais impactou no resultado de julho, com uma variação de 4,75% e contribuição de 0,23 p.p. Em junho, ela havia apresentado queda de 1,14%. "No mês passado, houve reduções aplicadas nas refinarias. A alta de julho capta a reoneração de impostos, com a volta da cobrança da alíquota cheia de PIS/COFINS", explica André Almeida, gerente da pesquisa.

Para o cálculo do índice do mês, foram comparados os preços coletados no período de 29 de junho a 28 de julho de 2023 (referência) com os preços vigentes no período de 30 de maio a 28 de junho de 2023 (base). O IPCA é calculado pelo IBGE desde 1980, se refere às famílias com rendimento monetário de 01 a 40 salários-mínimos, qualquer que seja a fonte, e abrange dez regiões metropolitanas do país, além dos municípios de Goiânia, Campo Grande, Rio Branco, São Luís, Aracaju e de Brasília.

* Com informações do site oficial do IBGE

67% dos parlamentares entrevistados disseram que o Planalto não dá a atenção devida aos parlamentares; comparação com o governo de Jair Bolsonaro

Por Francisco Artur
Uma pesquisa da Genial-Quaest, divulgada nesta quinta-feira (10/8), mostra que 40% dos deputados acreditam que a ideia de o governo cumprir acordos e distribuir emendas parlamentares faz com que os congressistas apoiem a agenda do Executivo.

Para o levantamento “O que pensam os deputados federais” foram ouvidos 185 parlamentares com base em estratos de região e posicionamento ideológico dos partidos; a margem de erro é de 4,8 pontos percentuais.

Entre os congressistas que apontam o cumprimento de acordos e emendas como condição para aprovar o governo, a maioria (52%) pertence à esfera ideológica do "centro". Já 34%, à esquerda e 35%, à direita.

O levantamento ouviu 185 deputados em entrevistas presenciais e on-line entre os dias 13 de junho e 6 de agosto. A amostra de deputados corresponde a 36% do total e foi definida com base em extratos de região e posicionamento ideológico dos partidos.

Relação com o governo

Entre os deputados consultados pelo levantamento, 22% acreditam que a principal questão de apoio ao governo é ouvir sugestões às propostas antes de apresentá-las à Casa. Já para 15%, desenvolver uma boa relação entre o presidente da república e o presidente da Câmara garante a aprovação da agenda do governo no parlamento.

Outros 15% afirmam que, para haver a aprovação da agenda do governo, é necessário que o projeto tenha apoio popular. A opção outra razão ficou em 4% e 3% não souberam ou não responderam.

Governo dá menos atenção do que deveria

A pesquisa Genial/Quaest também avaliou como está o diálogo entre o governo e o Legislativo. Segundo o levantamento, 67% dos deputados dizem que Lula dá menos atenção aos parlamentares do que deveria. Já 20% afirmam que o governo dá a devida atenção e 7% dos deputados preencheram que o Executivo dá mais atenção do que deveria e 6% não souberam ou não responderam a pesquisa.

Entre os deputados que se classificaram como alinhados à esquerda, 49% classificaram que o governo dá a devida atenção aos parlamentares, enquanto que 42% disseram que o Executivo não dá o devido espaço necessário para um bom diálogo.

Já entre os parlamentares mais alinhados à direita, a avaliação negativa é maior, com 84% dizendo que o governo Lula não dá a atenção devida aos congressistas, 7% disseram que o Planalto dá mais atenção do que deveria, 6% afirmaram que o Executivo possui uma disposição adequada e 4% não quiseram responder.

Avaliação do governo

Na Câmara, 35% desses políticos aprovam o governo Lula e 33% rejeitam. Segundo o levantamento, 56% dos entrevistados concordam que é alta a chance de aprovação da agenda do Palácio do Planalto.

Os ministros da Fazenda, Fernando Haddad, da Justiça e Segurança Pública, Flavio Dino, e do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, são os mais bem avaliados pelos deputados, com aprovação de 52%, 48% e 47%, respectivamente.

Na comparação com o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), 43% dos deputados consideram o atual governo melhor. Outros 12% não enxergam diferença e 36% avaliam que o governo está pior.

Sigla informou ter alugado espaço para transmissão, com custo de cerca de R$ 35 mil. Programação divulgará, entre outras coisas, conteúdos de formação da legenda

Por g1 — Brasília

O PT iniciou nesta quinta-feira (10) a operação de um canal aberto de TV transmitido via satélite. A iniciativa não depende de concessão pública.

Batizado de “PTSAT”, o canal poderá ser sintonizado por meio de parabólicas, no número 1313.

Segundo a sigla, o espaço e a inserção do canal no satélite da transmissão foram alugados. O custo mensal será de R$ 35 mil e não há prazo para encerramento do contrato.O PT afirmou que a programação do canal está em fase de teste e deverá ser consolidada para divulgar, entre outras coisas, conteúdos de formação do partido.

O secretário de Comunicação do partido, Jilmar Tatto, atribuiu a operação a um “processo de expansão” da presença do PT em meios de comunicação.

“As redes sociais são fundamentais, mas normalmente não permitem o aprofundamento do debate político, pelo contrário, se beneficia da confusão em torno de um assunto. Em um momento em que o debate público está sendo empobrecido, a TV pode ser um instrumento que nos dá o tempo necessário para debater publicamente nossas ideias”, disse.

Em junho, a legenda encaminhou ao Ministério das Comunicações pedido de concessão para operar canal de TV aberta, que pode ser sintonizado além das parabólicas.

No ofício entregue ao ministro Juscelino Filho, Tatto e a presidente da sigla, Gleisi Hoffmann, argumentaram que o canal de TV aberta poderá “ampliar a prestação de contas à população e potencializar formação e incentivo à participação política da população”.

“Um canal de comunicação próprio possibilitaria o cumprimento de um dever constitucional, legal e estatutário, oportunizando uma participação política para além do simples ato de votar, adotando-se uma verdadeira pedagogia de participação político-partidária”, diz o documento.

A análise do pedido ainda não foi concluída.